Wie Prime Videos „Burn Bar“ die Art und Weise verändert, wie wir NASCAR sehen

NASCAR-Fans sind seit Jahren daran gewöhnt, Geschwindigkeit, Gas und Bremsen in den Übertragungen zu sehen

NASCAR-Fans sind seit Jahren daran gewöhnt, Geschwindigkeit, Gaspedal und Bremsen in den Übertragungen zu sehen. Es gibt jedoch eine Messung, die Sendern und Zuschauern jahrelang entgangen ist.

Bisher.

Zuschauer der Prime Video-Rennen können seit der Einführung der Burn Bar den Kraftstoffverbrauch einsehen. Rennteams messen seit Jahren Verbrauch und Kraftstoffstand bis aufs letzte Gramm, die Methode wurde jedoch aus Wettbewerbsgründen geheim gehalten.

Prime Video hat jedoch ein KI-Tool entwickelt, das die Fahrzeugdaten von Sendern und Teams nutzt und den Kraftstoffverbrauch pro 100 Kilometer misst. Die Burn Bar hatte einen kurzen Auftritt bei Primes erster Übertragung des Coca-Cola 600 am 25. Mai. In den letzten zwei Wochen kam sie häufiger zum Einsatz und wird am Sonntag beim Rennen in Mexiko-Stadt erneut zum Einsatz kommen.

NASCAR on Prime-Analyst Steve Letarte, ehemaliger Crew-Chef von Jeff Gordon und Dale Earnhardt Jr., hat an der Entwicklung der Burn Bar mitgewirkt und betrachtet sie als ersten Schritt, um die Rennanalyse auf ein neues Niveau zu heben.

„Es ist das erste echte Tool, das Informationen vom Auto erfasst, Berechnungen durchführt und den Fans dann die Berechnung oder Messung anzeigt, die in der Box verwendet wird. Und es hat Auswirkungen auf das Team“, sagte er. „Es gibt keinen Sensor am Auto, der uns den Kraftstoffverbrauch anzeigt. Es ist eine mathematische Berechnung der Leistung anderer Autos.“

Das KI-Modell analysiert Tausende von Leistungsdaten pro Sekunde, darunter verschiedene Telemetriesignale im Fahrzeug, Drehzahl, Gaspedal und die optische Verfolgung der Position jedes Fahrzeugs. Anschließend bewertet das Modell den Kraftstoffverbrauch und die Effizienz jedes Fahrers während des Rennens.

Letarte arbeitete während des Prozesses mit Sam Schwartzstein, dem Analysten von Prime Video „Thursday Night Football Prime Vision“, zusammen. Sie entwickelten vier Methoden, die während des ersten Teils der Saison getestet wurden, der von Fox ausgestrahlt wurde. Schwartzstein und Letarte holten sich dann nach den Rennen die Daten der Teams, um zu sehen, wie nahe sie beieinander lagen, bis sie sich für die Methode entschieden, die am besten funktionierte.

Die Burn Bar wurde letzte Woche beim Rennen in Michigan auf die härteste Probe gestellt, da die letzten 48 Runden ohne Gelbflagge gefahren wurden. Die meisten Teams legten 50 Runden vor Schluss ihren letzten Boxenstopp ein, sodass ihnen bei der Zielflagge fast der gesamte Tankinhalt zur Verfügung stand.

„Wir hatten erwartet, dass William Byron ausscheiden würde, was er auch tat, und dann standen wir auf Messers Schneide für Denny Hamlin. Und dann sahen wir zu, wie der Truck ihn am Ende zurück in die Siegerstraße schob, und wussten, dass er so nah dran war, wie wir es erwartet hatten. Was für eine coole Art, dieses Feature zum Leben zu erwecken und NASCAR-Übertragungen aufzuwerten“, sagte Schwartzstein.

Alex Strand, leitender Koordinator für Live-Sport bei Prime Video, sieht die Burn Bar als erstes von vielen Tools, die Amazon und Prime Video für ihre Berichterstattung entwickeln können. Prime Video befindet sich im ersten Jahr eines Siebenjahresvertrags, der die Übertragung von fünf Rennen pro Saison vorsieht.

„Es ist wirklich cool, in einer Welt zu leben, die uns zeigt, dass alles möglich ist. Wir starten mit etwas, das uns wirklich begeistert, aber es führt uns auf einen Weg, der uns neue Türen öffnet“, sagte er. „Ich denke, genau das ist es, worüber wir uns freuen: Wir haben im ersten Jahr mit einem Film Erfolg gehabt, der von Anfang an bei den Fans gut ankam. Das gibt uns neue Perspektiven für die Offseason.“

Nach dem Rennen am Sonntag in Mexiko-Stadt endet die Berichterstattung von Prime Video für diese Saison mit dem Rennen in Pocono am 22. Juni.

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